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招商局重工(深圳)交付2200吨起重船
时间:2021-10-25 阅读次数:2161

      10月21日,招商局重工(深圳)有限企业举行“铁建大桥起1”号2200吨起重船交船仪式。

      由招商局重工(深圳)有限企业为中国铁建大桥局集团有限企业建造的“铁建大桥起1”号2200吨起重船建造合同签订于2020年9月。“铁建大桥起1”号是一艘具有辅助推进功能的非自航起重船,总长140米、水线间长110米、型宽41米、型深8米、设计吃水4.45米、作业吃水5.2米、定员25人、起重能力2200吨、一期起升高度52米,二期起升高度110米,在起重作业时无惧6级海风。本船采用钢制、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构,首尾削斜、简单线型。

      该船为 8 点锚泊定位,配备 8 台电动锚泊定位绞车,能在水深 50 米作业,同时可实现起重船前后左右移泊。根据桥梁建设特点,该船艉部配备1500KW全回转定距舵桨辅助推进装置两套、艏部配备1000KW 侧推装置一套,能够保证在施工区域灵活准确就位,减少辅助拖轮的依赖性。

      “L”型臂架采用Q690高强钢、设计为箱型杆件构成的空间桁架结构,杆件间采取高强度螺栓法兰连接方式,方便拆卸、运输和存放,可重复使用。无论是从结构设计,还是高强钢焊接技术,都处于国内领先水平。一期“L”型臂架和二期直臂架共用同一船体,可以相互转换,一船两用,大大节约了建造成本,此项技术属国内首创,对于制造与应用都是全新的挑战。

      船舶装载有3D可视化动态监测系统,可以实现远程监测船舶实时运行状态、液位动态显示、主起重机工作实时参数、舵桨、主发柴油机等的实时工作信号、风速风向、经纬度数值显示,确保船舶始终处于安全状态。

      船底设计安装高压冲水装置,防止搁浅吸附。考虑到有的施工水域较浅,设计时在舱底及舭龙骨两侧加装高压冲水装置,在船舶搁浅被吸附时,打开高压冲水装置,能够有效防止船舶被吸附。

      本船分两期建造,第一期主甲板配备一台2200吨双“L”型臂架起重机,主要用于海上桥梁的钢箱梁及墩身帽的吊装,船型的设计充分考虑了项目钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件,建造完成后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装;第二期改造为2200吨直臂架变幅式起重船,主要用于水上大型桥梁整孔(或大节段)梁吊装及海上风电项目吊装。

(来自:招商工业)

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