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国内风轮直径最大10兆瓦级海上风电机组正式下线
时间:2021-09-18 阅读次数:3138

      9月17日,由中国船舶集团中国海装牵头,联合双瑞风电、重齿企业等共同打造的国内风轮直径最大全球单位千瓦扫风面积最高的10兆瓦级海上风电机组正式下线。

      作为国内首家实现5兆瓦级海上风电机组自主化设计的整机厂商,中国海装致力于核心零部件国产化的发展,H210-10兆瓦机组国产化率达到95%以上。该机组的面世填补了我国在功率超10兆瓦、叶片超100米的海上风电机组方面的研制空白,提升了我国海上风电领域自主创新与国际技术引领能力,支撑了我国海上风电大规模平价上网,对促进国家能源结构转型、加快实现“30·60”目标具有深远意义。

      唯一一款商业化装机的超百米叶片

      本次下线的中国海装H210-10兆瓦海上风电机组匹配的SR102叶片,是国内首款超百米的叶片,也是目前唯一一款商业化装机的超百米叶片,这使得中国海装的10兆瓦机型成为目前国内风轮直径最大、全球单位千瓦扫风面积最高的10兆瓦级别海上风电机组,也是目前全球唯一一款适应我国平价海上风电市场的10兆瓦级别机型,可实现平价时代国内海上各类风区全覆盖,功率范围内的柔性兼容实现整场高发电量、高投资回报率。在年平均风速10米/秒条件下,单台机组的年发电量可达4000万度,可保障4万户家庭一年的用电量,年减少二氧化碳排放40吨、减少粉尘排放10.88吨。

      集团科创支撑项目

      作为中国船舶集团科技研发与创新项目支撑的科研项目,H210-10兆瓦海上风电机组由中国海装牵头,联合双瑞风电、重齿企业等共同打造,经潜心设计研发和技术攻关,项目团队相继攻克了100米级超长柔性碳纤维叶片的气弹稳定性设计、整机—部件—地基一体化建模仿真计算、智能传感降载减振设计、易拆卸集成式传动链设计、双驱电动变桨设计、超大型机组运输吊装等多项关键技术难题,创新采用的高可靠高承载易拆卸中速传动链集成式结构,提升了机组可利用率、可制造性、可维护性;采用先进的电动双驱变桨技术,提高了变桨系统驱动能力和安全水平;采用的智能降载减振与稳定运行控制技术,实现了机舱轻量化设计目标,持续引领了国内海上风电整机装备技术的发展趋势,实现了多项技术突破。 

      超强扩展性

      此外,中国海装设计研发的10兆瓦平台还具有超强的扩展性,在适应性修改的基础上风轮直径可提升至270米,功率等级兼容6~16兆瓦,基础型式兼容固定式和漂浮式,可实现我国滩涂、近海、深远海等各类风区海域的全覆盖,其实现单位千瓦造价14000元/千瓦以内,带动单位千瓦造价降低1400元/千瓦以上,同时带动度电成本降低0.14元/千瓦。

(来自:中国船舶集团)

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