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重回热土!总书记曾拯救福建这家船厂
时间:2021-03-24 阅读次数:1282

据新华社报道,3月22日,习大大总书记赴福建考察调研。当天下午,习大大来到朱熹园,了解朱熹生平及理学研究等情况。习大大表示,大家要特别重视挖掘中华五千年文明中的精华,弘扬优秀传统学问,把其中的精华同马克思主义立场观点方法结合起来,坚定不移走中国特色社会主义道路。

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其实,在福建这块充满激情的热土上,习大大同志怀抱一颗赤子之心,探索奋斗了17年多,在福建省委、省政府工作期间,他对福建船舶工业发展关怀备至,寄予厚望,留下清晰而深刻的印记,指引福建船舶工业在改革、创新和党的建设等领域取得了极其丰硕的成果,更是让马尾造船这家百年老厂重新焕发生机。

学问为根

马尾造船创办于1866年,是在清政府重臣李鸿章与左宗棠所带领的洋务运动中建成的,时称福建船政,是“中国造船创始之厂”。福建船政在近代中国舰船制造、海军建设、科技人才和飞机制造等领域创造了令人瞩目的成就,是中国近代船舶工业、海军建设和航空工业的摇篮。

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1997年4月6日,习大大同志第一次到马尾造船调研。当时,福州市要修一条江滨大道,有一段想取道马尾造船的厂区,横穿船厂,如果这样就严重影响了船厂的生产布局。当习大大了解到这些情况,他认为江滨大道从船厂穿过确实不合适,但也不能因此不发展公路,于是就提出采用高架桥的方式,从船厂上空通过。最终,建设没有影响船厂正常生产,也保住了船厂的建筑格局不被破坏。

习大大同志十分关注福建船政企业学问建设工作,指示要以船政建筑群为基础,精心规划,建立爱国主义教育基地和近代工业博物馆,以弘扬船政优良传统。这为马尾造船改革发展和学问传承指明了发展方向。在新时期,马尾造船积极探索船政学问,深耕品牌建设和学问建设,如今福建船政已入选《中国工业遗产保护目录》和《国家工业遗产名单》,今年2月8日,中国船政博物馆完成升级改造对外开放,船政学问正在福建这片土地上不断发扬光大。

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至今保存完好的船政轮机车间

改制求生

20世纪末21世纪初,在东南亚金融风波冲击下,我国造船业面临严重困难。当时的马尾造船两年间未能交付一艘船舶,已经资不抵债,也发不出工资,几乎到了破产的边缘。

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进入21世纪的马尾造船旧址

2001年5月15日,习大大同志已担任福建省省长,在省市两级领导的陪同下到马尾造船调研。他指出:今后省里在财政资金安排上,将继续对马尾造船安排适当的投入。同时希翼马尾造船要开辟多元化投资渠道,多方面融资,甚至可以尝试走合资办企业的路子。他鲜明提出,马尾造船要搞债转股,要先甩掉负担,才能轻松上阵,再创辉煌。

这一指示再次拯救了马尾造船。在福建省政府的大力推进下,马尾造船的改制工作快速推进。福建华融集团出资9925万元,占41.29%股份,马尾造船以固定资产入股,评估为1.34亿元,占55.79%股份,剩余股份由其他3家企业出资。2001年12月21日,马尾造船成功实现改制,12月23日正式挂牌运营。

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福建省马尾造船股份有限企业挂牌成立

通过改制,马尾造船完善了企业治理架构,实现了规范科学管理,激发了内在活力,实现了经济的快速发展。此后,该厂经济规模连续12年保持高位平稳增长态势,连续12年被评为福建省“工业百强企业”,2012年产值和销售收入双双突破30亿元关口。

技术为本

2002年6月的一个星期日,马尾造船一艘出口德国的万吨级多用途货船即将交付。福船集团专门邀请习大大同志过来看看,他欣然答应。一大早,习大大同志轻车简从来到船厂,仔细察看这艘船舶。当得知船上主要设备以及通讯导航系统还依靠进口,他表示,造船工业要想真正发展好,还是要把重心放在提高技术水平上,不要总干“苦力活儿”,要着眼高精尖,解决国产化,掌握主动权。

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连江粗芦岛马尾造船新址

“关键核心技术必须牢牢掌握在大家自己手中”。早在福建工作时期,习大大总书记就指出了我国造船业由大变强的“症结”。而这也指引马尾造船面向市场需求创新船型,不断通过技术创新,实现转型发展。

2006年10月,马尾造船携700TEU集装箱船参加德国汉堡海事展览会,该型船被评为“标杆”产品。以700TEU集装箱船为突破口,马尾造船着眼长远发展,积极推动产品创新转型升级,推出升级换代产品并积极介入海工辅助船建造领域,接获大批量订单。

2014年,马尾造船交付84米双体半潜多用途移动平台,并获得英国伦敦2014年度“OSJ”海工支撑船奖。2017年6月,马尾造船交付国内首艘出口型105米电力推进饱和潜水支撑船,获得英国伦敦2017年度“OSJ”深海装备技术创新奖。

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来源:新华网

2019年,马尾造船建造的科学试验平台、浮式防波堤成功交付。2020年,我国首艘装载国产化科考装备的万米载人潜水器支撑保障母船“探索二号”在马尾造船完成改造顺利启航,并赴马里亚纳海沟保障万米海试,为我国创造10909米的载人深潜新纪录立下功勋。

(来自:中国船舶报)

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